روش میله تیتانیوم هوانوردی از الکترودهای مصرفی برای ذوب الکتروسرباره در سرباره غیر فعال استفاده می کند، که می تواند مستقیماً به شمش های هم شکل ریخته شود و کیفیت سطح خوبی دارد و برای پردازش مستقیم در فرآیند بعدی مناسب است. آلیاژ تیتانیوم T (Ti{0}}AL-4v) یک آلیاژ تیتانیوم اولیه توسعه یافته و پرکاربرد در جهان است. تولید آن بیش از نیمی از کل تولید محصولات نیمه تمام آلیاژ تیتانیوم در جهان را تشکیل می دهد که بیش از 80 درصد در صنعت هوانوردی است. AL استحکام دمای اتاق و استحکام حرارتی آلیاژ را از طریق تقویت محلول جامد فاز A افزایش می دهد، در حالی که V هم چقرمگی و هم انعطاف پذیری را بهبود می بخشد. V همچنین می تواند از تشکیل فاز روبنای a2 جلوگیری کند و از تردی آلیاژ u و شکنندگی در استفاده طولانی مدت جلوگیری کند.
ویژگی های اصلی آلیاژ تیتانیوم T خواص جامع عالی و ویژگی های فرآیند خوب است. همچنین دارای فوق انعطاف پذیری عالی، مناسب برای شکل دهی با استفاده از روش های پردازش فشاری و جوشکاری با استفاده از روش ها.
هنگامی که الزامات برای شاخص های انعطاف پذیری و مقاومت دوام فلز تغییر شکل داده شده خیلی زیاد نباشد، شکل آهنگری نسبتاً ساده است. آهنگری چکشی ترجیح داده می شود. اما آهنگری چکشی برای آلیاژها مناسب نیست، زیرا گرمایش چندگانه در طول فرآیند آهنگری قالب می تواند تأثیر مفیدی بر خواص مکانیکی داشته باشد.
اشکال اصلی نیمه تمام آلیاژ تیتانیوم T عبارتند از میله ها، آهنگری، صفحات نازک، صفحات ضخیم، پروفیل ها و سیم ها. این آلیاژ عمدتاً در حالت آنیل شده استفاده می شود و همچنین می توان از تقویت کننده پیری محلول جامد نیز استفاده کرد. با این حال، بخش کوئنچ از 25-30 میلی‌متر تجاوز نمی‌کند و استحکام دهی محلول جامد برای قطعات کار ضخیم و بزرگ مناسب نیست. در حال حاضر، اصلاحات زیادی از آلیاژهای تیتانیوم Ti-6Al-4V در کشورهای مختلف برای شرایط استفاده و الزامات فرآیند متفاوت پدید آمده است. تفاوت های اصلی AL متفاوت است. محتوای V و محتوای ناخالصی نسبتاً کم عنصر بینابینی، و همچنین آلیاژهای Ti{4}}Al-4V با مقادیر کمی Re اضافه شده است.
