با ورود به قرن بیست و یکم ، هوافضا نشان می دهد که چشم انداز توسعه گسترده تری ، سطح بالایی یا فوق العاده بالا از فعالیتهای هوافضا بیشتر است ، نقش آن به مراتب از حوزه علم و فناوری فراتر خواهد رفت ، بر زندگی اجتماعی ، اقتصادی ، نظامی و حتی زندگی اجتماعی انسان تأثیر گسترده تری و گسترده تری خواهد داشت.
لازم به ذکر است که دستاوردهای بزرگ صنعت هوافضا از توسعه و دستیابی به موفقیت در فناوری مواد هوافضا جدا نیست و آلیاژهای تیتانیوم به دلیل قدرت بالا ، کیفیت سطح نور و سایر مزایای آنها دارای موقعیت غیر قابل تعویض در میدان هوافضا هستند.
اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم یکی از محصولات متداول آلیاژ تیتانیوم در میدان هوافضا هستند. این اتصال دهنده ها به طور کلی به درمان حرارتی پیری نیاز دارند تا از مقاومت برشی 660MPa و مقاومت کششی 1100MPa اطمینان حاصل کنند. در طی فرآیند تولید ، اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم در معرض بازرسی های مفصلی از جمله ظاهر ، خصوصیات مکانیکی و متالورژی قرار می گیرند تا اطمینان حاصل کنند که آنها از استانداردهای دقیق مواد ، کیفیت و الزامات عملکرد استفاده می کنند.
شرایط فنی پردازش اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم باید الزامات مربوطه مندرج در استاندارد AMS4967 (سیم ، آنیلد ، فرج و حلقه ها ، میله های آلیاژ تیتانیوم قابل درمان با گرما) را برآورده سازد. این استاندارد از نظر تحمل مواد ، ابعاد ، متالورژی ، ظاهر ، کنترل نقص و خصوصیات مکانیکی ، نیازهای استاندارد و نیازهای عملکردی دارد.
با این حال ، برخی از مشکلات در پردازش اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم ، مانند خوردگی ، پردازش چرخش و مشکلات دقیق وجود دارد. در طی فرآیند نصب ، اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم مستعد ایجاد شکاف هستند و منجر به ورود پوشش سطح می شوند که این امر بر سفتی و مقاومت در برابر خوردگی آنها تأثیر می گذارد. علاوه بر این ، مواد آلیاژ تیتانیوم دارای هدایت حرارتی ضعیف است و گرمای تولید شده در هنگام ماشینکاری به راحتی در منطقه برش متمرکز می شود و منجر به خرابی ابزار و تغییر شکل قطعه می شود. بنابراین ، اقداماتی مانند اتخاذ درج با هندسه زاویه ای مثبت ، نگه داشتن لبه های درج تیز ، و استفاده از مایعات برش با فشار بالا ، برای اطمینان از پایداری روند ماشینکاری و دقت قطعه کار لازم است.
در زمینه حمل و نقل هوایی ، از اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم به طور گسترده ای استفاده می شود. براساس داده ها ، هواپیماهای داخلی C919 چین هر یک نیاز به اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم در حدود 200 قطعات {2}} ، برای تکمیل 100 سفارش اول راه اندازی به 20 میلیون قطعه اتصال دهنده آلیاژ تیتانیوم نیاز دارد. با توسعه سریع صنعت هوافضا ، تقاضا برای اتصال دهنده های حمل و نقل هوایی به طرز چشمگیری افزایش یافته است و چشم انداز بازار برای اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم بسیار مطلوب است.
اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم در میدان هوافضا نه تنها به دلیل قدرت بالا و ویژگی های سبک وزن ، بلکه به دلیل توانایی آن در برآورده کردن دستگاه های هوافضا ، نیازهای ایمنی مداوم را نیز دارند. به خصوص هواپیماهای تجاری به بیش از ده ساعت در روز پرواز بدون وقفه نیاز دارند ، نیازهای اتصال دهنده حتی بیشتر از استاندارد هوافضا است. اتصال دهنده های آلیاژ تیتانیوم می توانند وزن خود هواپیما را تا حد زیادی کاهش دهند ، عملکرد هواپیما را بهبود بخشند ، هزینه استفاده را کاهش دهند و بنابراین به یک ماده اصلی ضروری در میدان هوافضا تبدیل می شوند.
به طور خلاصه ، آلیاژ تیتانیوم به عنوان ماده اصلی در میدان هوافضا نقش مهمی در صنعت هوافضا ایفا می کند. با توسعه مداوم صنعت هوافضا ، چشم انداز کاربرد آلیاژ تیتانیوم گسترده تر خواهد بود.
