MX -6 evo ، اولین دوچرخه جهان که کاملاً از تیتانیوم چاپی سه بعدی ساخته شده است ، نتیجه همکاری برجسته بین چرخه های امپریالیستی و رنیشاو است. این دوچرخه نه تنها فناوری دوچرخه سواری را متحول کرد ، بلکه سنگ بنای استفاده گسترده از چاپ سه بعدی در دوچرخه سواری را نیز قرار داد.
استفاده از آلیاژ تیتانیوم در فرآیند تولید MX -6 EVO بزرگترین برجسته آن بوده است. آلیاژ تیتانیوم متراکم تر از آلیاژ آلومینیوم و قوی تر است و فناوری چاپ سه بعدی بازی کاملی به این مزیت آلیاژ تیتانیوم می دهد. از طریق چاپ سه بعدی ، می توان اجزای قاب پیچیده ای را ایجاد کرد ، از بین بردن موادی که به قدرت کمک نمی کنند ، در نتیجه وزن را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. گفته می شود وزن کل قاب MX {3}} EVO از 2100 گرم به 1400 گرم ، کاهش وزن 700 گرم و بدون هیچ گونه کاهش قدرت کاهش یافته است. این دستاورد به طور کامل پتانسیل بسیار خوبی در ترکیب آلیاژ تیتانیوم با فناوری چاپ سه بعدی را نشان می دهد.
با این حال ، علی رغم پیشرفت های فناوری بسیاری از MX {0}} EVO ، دوچرخه های امپریال قادر به ادامه این موفقیت نبودند و در سپتامبر 2020 ، در برابر پس زمینه اپیدمی تاج جدید ، این شرکت حل شد. با این حال ، افسانه MX {2}} Evo به آنجا ختم نشد. این شرکت به عنوان پیشگام در فناوری دوچرخه تیتانیوم چاپ شده سه بعدی ، درس ها و بینش های ارزشمندی را برای تولید کنندگان دوچرخه بعدی ارائه می داد.
همکاری نزدیک Renishaw با چرخه های امپریالیستی راه را برای ظهور فناوری چاپ سه بعدی در بخش دوچرخه هموار کرد. آنها با بهینه سازی چاپ افزودنی سه بعدی برای طراحی لوله جوش داده شده از MX -6 evo ، به سبک وزن قابل توجهی دست یافتند. این دستاورد نه تنها توسعه فناوری تولید دوچرخه را تحت فشار قرار می دهد ، بلکه مرجع مفیدی برای برنامه های چاپ سه بعدی در زمینه های دیگر نیز فراهم می کند.
اگرچه درخشش MX -6 Evo دارای پرده ای تاریک در پشت آن است ، راه برای انقلابی در دوچرخه های چاپی 3D تیتانیوم ادامه دارد. از آنجا که این فناوری به پیشرفت خود ادامه می دهد و برنامه های کاربردی همچنان در حال گسترش است ، ما دلیلی داریم که اعتقاد داشته باشیم که آثار برجسته تری مانند MX {3}} EVO در آینده ظهور خواهد کرد و نوآوری های بیشتری را به وجود می آورد و به صنعت دوچرخه تغییر می دهد.
