سیستم ولتاژ بالا خودروی الکتریکی با استفاده از هادی مسی
علاوه بر سیم کشی سنتی کم ولتاژ، وسایل نقلیه با انرژی جدید بسته باتری ولتاژ بالا را به عنوان منبع برق و دسته سیم ولتاژ بالا جدید را به عنوان حامل انتقال می گیرند. دسته سیم خودرو حامل اصلی برای کنترل عملکرد قطعات الکتریکی و الکترونیکی خودرو است، رگ های خونی و اعصاب خودرو است، برای هر جزء الکترونیکی برای ارائه سیگنال های قدرت، انتقال و بازخورد. با توجه به مقاومت ولتاژ دسته سیم خودرو را می توان به کابل های ولتاژ پایین و کابل های فشار قوی تقسیم کرد، وسایل نقلیه سوخت سنتی عمدتاً کابل های ولتاژ پایین را اعمال می کنند و دسته سیم خودروهای برقی کابل های ولتاژ بالا را اضافه می کنند، ولتاژ حمل آن حدود 600 ولت است. وسایل نقلیه انرژی جدید به خصوص خودروهای برقی خالص، منبع تغذیه به بسته های باتری ولتاژ بالا بستگی دارد تا یک دسته سیم ولتاژ بالا برای حامل انتقال، اتصال صندلی درگاه شارژ، بسته های باتری ولتاژ بالا، اینورترها، موتورها، ماشین های شارژ داخلی ارائه کند. ، و سایر دستگاه های پرقدرت. تجهیزات پرقدرت دسته سیم های ولتاژ بالا عمدتاً عبارتند از: اتصال دهنده های ولتاژ بالا، کابل های فشار قوی، پایانه ها و اتصالات اتصال به زمین، مواد بسته بندی بیرونی، نوارها، لوله های گرما انقباض پذیر، آستین های لاستیکی، براکت های نصب و سایر مواد کمکی.
انتظار میرود که سیستم ولتاژ بالای خودروهای الکتریکی آینده همچنان از سیمهای مسی استفاده کند. در روند خودرو "سبک وزن"، برخی از قطعات رادیاتور خودرو، به تدریج با آلومینیوم، هر دو سبک و اقتصادی جایگزین شد. روند توسعه دسته سیمکشی خودرو عمدتاً سبک وزن، ظرفیت باربری با فشار بالا و ظرفیت بزرگ، توسعه راندمان بالا است. استفاده از سیم آلومینیومی برای مهار سبک وزن مفید است، سیم آلومینیومی به طور گسترده در خودروهای سنتی در دهه گذشته استفاده شده است، اما هنوز موارد کمی وجود دارد که سیم آلومینیومی با موفقیت در سیستم های ولتاژ بالا در وسایل نقلیه الکتریکی اعمال شود. مسئله اصلی عملکرد الکتریکی است. آلومینیوم تنها 60 درصد رسانایی الکتریکی مس را دارد و هادی های آلومینیومی برای عبور همان مقدار جریان پایدار به سطح مقطع بیشتری نیاز دارند، همانطور که در جدول معادل توصیه شده USCAR برای هادی های مس و آلومینیوم نشان داده شده است. در حالی که هادی های آلومینیومی می توانند وزن را تا 45 درصد کاهش دهند و تقریباً نیمی از هزینه را کاهش دهند، اما تعدادی از مشکلات سیم کشی را ایجاد می کنند، مانند اشغال فضای بیشتر و افزایش شعاع چرخش به دلیل بسته های سیم ضخیم تر. علاوه بر این، استحکام کششی و ضریب انبساط آلومینیوم به خوبی مس نیست و سطح هادی آلومینیومی بسیار آسان است که یک فیلم نازک از اکسید آلومینیوم تشکیل دهد که نقش عایق خاصی را ایفا می کند و بر مقاومت ناحیه تماس تأثیر می گذارد. . انتظار میرود که سیستم ولتاژ بالای خودروهای الکتریکی آینده همچنان از سیمهای مسی استفاده کند.
GNEE دارای محصولات مس و تیتانیوم با کیفیت و ارزان، هزاران تن موجودی، و کارخانه فرآوری خودمان است. اگر به چیزی نیاز دارید، می توانید با ما تماس بگیرید.
این که آیا شما نیاز داریدلوله های مسی, میله های مسی,صفحات مسی، ما محصولات و تخصص لازم را برای رفع نیازهای شما داریم.
