برقی

برقی

حقیقت مس 1

مس معیار استاندارد برای هدایت الکتریکی است. جریان الکتریکی را بهتر از هر فلز دیگری به جز نقره هدایت می کند.

حقیقت مس 2

مس به طور معمول تا 99.98 درصد خلوص (حتی خالص تر از صابون عاج) تصفیه می شود قبل از اینکه برای بسیاری از کاربردهای الکتریکی قابل قبول باشد.

حقیقت مس 3

سیم مسی شماره 12 (AWG) رایج ترین اندازه ای است که برای سیم کشی مدار انشعاب در ساختمان ها استفاده می شود. مقدار محصولات مسی که در ایالات متحده در یک سال معمولی مصرف می شود سیمی به اندازه 12 می کند که می تواند 2250 بار زمین را محاصره کند یا 120 سفر رفت و برگشت به ماه انجام دهد.

حقیقت مس 4

برنامه بهره وری انرژی الکتریکی CDA نشان می دهد که چگونه یک افزایش ساده هادی های مسی مورد استفاده برای توزیع برق می تواند بازپرداخت قابل توجهی را برای صاحبان ساختمان، معمولاً در عرض یک تا دو سال یا کمتر، کسب کند.

واقعیت مس 5

نصب سیم AWG شماره 10 به جای AWG شماره 12 برای تغذیه بار روشنایی 15-آمپری که نیمه‌وقت کار می‌کند (4،000 ساعت در سال) می‌تواند مابه‌التفاوت را برای هزینه بالاتر آن برگرداند. تنها در 9 ماه، 0.075 دلار در هر کیلووات ساعت (کیلووات ساعت). هرچه هزینه هر کیلووات ساعت بیشتر باشد، بازپرداخت سریعتر است.

حقیقت مس 6

از آنجایی که 70 درصد برق تولید شده در ایالات متحده توسط سیستم های موتور محور مصرف می شود، بیشترین صرفه جویی در انرژی با ارتقاء سیستم های با موتورهای با راندمان بالا محقق می شود.

حقیقت مس 7

یک موتور 3-hp با راندمان بالا که تمام وقت با 0.08 دلار در هر کیلووات ساعت کار می‌کند، حق بیمه هزینه خود را در کمتر از 5 ماه بازپرداخت می‌کند و از آن به بعد در هزینه و برق صرفه‌جویی می‌کند.

موتورهای پریمیوم نه تنها کارآمدتر هستند (بیشتر به این دلیل که با مس بیشتری ساخته می شوند)، بلکه عمر طولانی تری دارند و گرمای کمتری تولید می کنند.

حقیقت مس 8

Cummins Inc.، تولید کننده موتور در کلمبوس، ایندیانا، 296 موتور از 1-125 اسب بخار را با موتورهای سیم پیچ مسی با کارایی بالا بر اساس تجزیه و تحلیل با استفاده از وزارت انرژی ایالات متحده جایگزین کرد.Motor Master+ نرم افزار بهره وری بهبود یافته هزینه های برق کامینز را حدود 200 دلار،000 در سال کاهش می دهد. به گفته DOE، اگر هر کارخانه در ایالات متحده سیستم های موتوری خود را به اندازه کامینز ارتقا دهد، "صنعت آمریکا سالانه 1 میلیارد دلار در هزینه های انرژی صرفه جویی می کند. این معادل مقدار برق عرضه شده به ایالت خواهد بود. نیویورک به مدت سه ماه."

حقیقت مس 9

هر جا برق جریان دارد، اتصالات مورد نیاز است. مس در انواع مختلف آن ماده غالب و مورد علاقه است، چه از هادی ها برای توزیع برق با جریان بالا استفاده شود و چه از جریان های سطح "سیگنال" که برای داده ها و مخابرات استفاده می شود.

حقیقت مس 10

ژنراتورهای برق از اصول الکترومغناطیسی برای تبدیل انرژی مکانیکی به جریان الکتریکی از طریق استفاده از استاتورها و روتورهای عظیم مسی استفاده می کنند. ژنراتورهای جدیدتر و کوچکتر از توربین هایی استفاده می کنند که یا برای گرفتن جریان های قوی رودخانه یا جزر و مد غوطه ور هستند و یا برای گرفتن جریان بادهای غالب بالا می روند.

حقیقت مس 11

مس بر اساس رسانایی بالا، مقاومت الکتریکی کم و مقاومت در برابر خوردگی، نقش مهمی در انتقال انرژی باد دارد. برخی از مزارع بادی بیش از 300،{2}} فوت سیم مسی دارند. الکتریسیته تولید شده از طریق نیروی باد از طریق کابل های مسی عایق شده به یک ترانسفورماتور با سیم پیچ مسی جریان می یابد. کابل‌های مسی زیرزمینی برق را از پایه هر برج جمع‌آوری می‌کنند و آن را به یک ایستگاه فرعی می‌رسانند که آن را به شبکه برق انتقال می‌دهد.

حقیقت مس 12

وزن برخی از کانکتورهای پرقدرت 20 پوند یا بیشتر است، در حالی که کانکتورهای الکترونیکی کوچک ممکن است چند میلی گرم وزن داشته باشند و فاصله بین پین ها کمتر از نیم میلی متر باشد. ایالات متحده رهبر جهان در صنعت اتصال دهنده چند میلیارد دلاری است.

حقیقت مس 13

یک روتور مسی دایکاست عملی برای موتورهای الکتریکی برای سال‌های متمادی «جام مقدس» برای تولیدکنندگان موتور بوده است. در اواخر دهه 1990، کنسرسیومی که توسط انجمن توسعه مس جمع آوری شده بود، شروع به توسعه طراحی موتور و مواد قالب مناسب برای استفاده در ریخته گری روتورهای موتور مسی کرد.

حقیقت مس 14

در سال 2005، زیمنس AG، مونیخ، آلمان، طراحی انقلابی روتور را بهینه کرد و خطوط تولید جدیدی را ابتدا در اروپا و سپس در آمریکای شمالی معرفی کرد. SEW Eurodrive آلمان همچنین یک سری موتورهای با راندمان بالا با روتورهای مسی ارائه می دهد. FAVI SA، Hallencourt، فرانسه، روتورهای مسی دایکاست را برای استفاده توسط سایر سازندگان موتور تولید می کند. موتورهای روتور مسی افزایش چشمگیری در راندمان موتور دارند.

حقیقت مس 15

فن آوری جدید ریخته گری روتور موتور اتلاف گرما را کاهش می دهد و راندمان موتور را 1.{2}}.7 درصد نسبت به موتورهای با استفاده از روتورهای آلومینیومی سنتی افزایش می دهد. به گفته وزارت انرژی ایالات متحده، این قابل توجه است زیرا حتی یک درصد افزایش در راندمان موتور می تواند سالانه 1.1 میلیارد دلار در هزینه های انرژی صرفه جویی کند. به بیان دیگر، این امر می تواند سالانه بیش از 20 میلیارد کیلووات ساعت برق، معادل 3.5 میلیون بشکه نفت سالانه در ایالات متحده صرفه جویی کند. از دیگر مزایای آن می توان به عمر طولانی تر موتور، موتورهای سبک تر و کاهش دی اکسید کربن و سایر انتشارات مضر اشاره کرد.

حقیقت مس 16

خودروهای هیبریدی و SUV ها از موتورهای القایی با سیم پیچ مسی استفاده می کنند که نیروی خود را از باتری ها می گیرند. برای کمک به ترمز خودرو، موتورهای القایی به عنوان ژنراتور عمل می کنند و نیروی ذخیره شده در باتری ها را تحویل می دهند. سازندگان ادعا می‌کنند که چنین هیبریدی‌هایی می‌توانند تا 60 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به نسخه‌های استانداردشان داشته باشند.

حقیقت مس 17

کامیون ها و اتوبوس های هیبریدی بزرگتر را می توان به موتورهایی با استفاده از روتورهای مسی بسیار کارآمد مجهز کرد. یکی از شرکت‌هایی که چنین وسایل نقلیه‌ای را در جاده آزمایش کرده است، می‌گوید عملکرد فوق‌العاده‌ای دارند، انتشار ذرات معلق را تا ۹۶ درصد کاهش می‌دهند و با یک گالن سوخت، ۵۷ درصد مسافت بیشتری را طی می‌کنند، در نتیجه هزینه‌های سوخت را بیش از یک سوم کاهش می‌دهند.

حقیقت مس 18

شرکت Oshkosh سیستم محرک هیبریدی دیزل-الکتریک ProPulse® را تولید می کند که از موتورهای روتور مسی استفاده می کند و قدرت بی نظیری را برای رعد و برق در چالش برانگیزترین محیط ها فراهم می کند. این سیستم که در وسایل نقلیه سنگین تجاری و نظامی به کار می‌رود، راندمان سوخت را تا 40 درصد بهبود می‌بخشد و می‌تواند تا 200 کیلووات برق AC را که برای راه‌اندازی یک بیمارستان صحرایی یا یک فرودگاه کافی است، ارائه دهد. این وسایل نقلیه به عنوان یک راه حل تک واحدی و مولد برق، نیاز به کامیون یا تریلر اضافی برای حمل تجهیزات خارجی را از بین می برند.

حقیقت مس 19

موتورهای روتور مسی در خودروهای معروف تسلا استفاده می شود. رودستر تمام برقی این شرکت می‌تواند 0-60 مایل در ساعت را در 3.7 ثانیه باورنکردنی انجام دهد. خواهر سدان آن (یک اسلوپک نسبی) 5.6 ثانیه طول می کشد. این خودروها با یک بار شارژ به ترتیب 245 مایل یا 300 مایل را طی می کنند. حالا این کارایی است!

حقیقت مس 20

محققان موسسه فناوری فدرال سوئیس موتور مته‌ای ساخته‌اند که با سرعت 1،{1}}،000 دور در دقیقه، تقریباً 17،{4}} دور در ثانیه، حداقل دو برابر سریع‌تر می‌چرخد. مانند هر موتوری که در حال حاضر وجود دارد. این دستگاه به اندازه جعبه کبریت از سیم‌های مسی بسیار نازک برای سیم‌پیچ‌های خود استفاده می‌کند که در داخل استوانه‌ای از «آهن ویژه‌ای که قبلاً برای ماشین‌ها استفاده نشده بود» وارد می‌شود. این مجموعه در یک پوسته تیتانیومی محصور شده است تا از جدا شدن آن جلوگیری کند. موتور جدید امکان سوراخ کردن سوراخ هایی باریک تر از عرض یک موی انسان را برای استفاده در صنعت الکترونیک فراهم می کند.

حقیقت مس 21

مشکلات کیفیت برق که بسیاری از دفاتر و کارخانه های مدرن را گرفتار می کند تا حد زیادی قابل پیشگیری هستند. راه حل های فشرده مس شامل استفاده از هادی های خنثی بزرگتر برای کنترل بارهای هارمونیک، سیستم های زمینی بهتر برای از بین بردن گذرا و رعد و برق، و خروجی های کمتر در هر مدار برای کاهش تعامل بین تجهیزات اداری و کامپیوترها است.

اگر ساختمان ها به درستی در برابر صاعقه محافظت شوند، جان ده ها نفر و میلیاردها دلار دارایی را می توان هر ساله نجات داد. یک ضربه روشنایی به یک مرکز تجاری می تواند هزاران دلار در ساعت تولید را از دست بدهد.

مس و آلیاژهای آن رایج ترین و موثرترین مواد مورد استفاده در حفاظت در برابر صاعقه هستند.

حقیقت مس 22

نزدیک به 50 تن سیم مسی بدون اکسیژن با رسانایی بالا برای ساخت 1700 مغناطیس الکترومغناطیس ابررسانا برای برخورد دهنده (شتاب دهنده ذرات اتمی) در آزمایشگاه ملی بروکهاون در نیویورک استفاده شد. آهنرباها در برخورددهنده زیرزمینی با قطر 2.{5}}مایل برای مطالعه ذرات زیر اتمی استفاده می‌شوند.

حلقه شتاب دهنده ذرات 3.9 مایلی Tevatron در Fermilab، در Batavia، ایلینویز، دومین حلقه بزرگ در جهان است و از 50 تن سیم مسی برای 1،{4}} آهنربای الکتریکی خود استفاده می کند.

حقیقت مس 23

مس در یکی از دیدنی‌ترین و آینده‌نگرترین کاربردهای خود، ماتریس ابررساناهای مورد استفاده در برخورد دهنده بزرگ هادرون سرن، بزرگترین برخورد دهنده در جهان، در سوئیس را فراهم می‌کند.

حقیقت مس 24

مس از دیرباز به عنوان واسطه تبادل حرارت در سیستم های گرمایش خورشیدی و آب گرم استفاده می شده است. اکنون، نوید می دهد که در آن به همان اندازه ارزشمند شودفتوولتائیکسیستم های (PV) این سیستم ها از طریق اثر نور خورشید بر روی نیمه هادی های خاص، الکتریسیته تولید می کنند. در حال حاضر، امیدوارکننده‌ترین ماده برای هزینه‌های کمتر و سهولت ساخت، مس-ایندیم-گالیوم-دیزلنید یا به اختصار CIGS است. تعدادی از تولیدکنندگان آمریکایی و خارجی در حال حاضر پانل های تجاری CIGS را تولید می کنند.

حقیقت مس 25
پنل های خورشیدی روی سقف یک سوله در محوطه کاخ سفید وجود دارد. پانل ها جریان مستقیمی را تولید می کنند که توسط شینه های مسی کوچک جمع آوری می شود تا توسط یک اینورتر به جریان متناوب مورد نیاز تبدیل شود. کابل های مسی برق را به Executive Mansion هدایت می کنند. در جاهای دیگر، آب استخر شنای کاخ سفید از طریق لوله‌های مسی جریان می‌یابد و توسط خورشید توسط بخاری‌های خورشیدی مبتنی بر سیال معمولی که بر روی سقف مسی نصب شده‌اند و حاوی صفحات جاذب مسی هستند، گرم می‌شود. تنها بخش کوچکی از نیازهای قدرت رئیس جمهور و کارکنانش توسط خورشید تولید می شود، اما این یک شروع است.