مس در تاریخ

حقیقت مس 1

مس قدیمی ترین فلز بشر است که قدمت آن به بیش از 10،{1}} سال می رسد. یک آویز مسی کشف شده در شمال عراق کنونی به حدود 8700 سال قبل از میلاد برمی گردد

حقیقت مس 2

اعتقاد بر این است که مس اولین بار توسط انسان نوسنگی به عنوان جایگزینی برای سنگ در حدود 8000 سال قبل از میلاد مورد استفاده قرار گرفت. علم متالورژی زمانی پدیدار شد که مس در حدود 4000 سال قبل از میلاد در مصر حرارت داده شد و به شکل قالب در آمد. سنگ معدن و مس با قلع آلیاژ شد تا برنز ایجاد شود و عصر برنز به وجود آمد.

حقیقت مس 3

رومی ها مس خود را از قبرس به دست می آوردند. نامیده شدAES Cyprium، که به معنای "فلز قبرس" است. این به cyprium کوتاه شد. بعدها cyprium به coprum تغییر یافت و در نهایت در انگلیسی به copper معروف شد.

حقیقت مس 4

در مصر باستان، بسیاری از اقلام روزمره مانند ظروف آب، آینه های دستی، تیغ ها و اسکنه هایی که برای صاف کردن بلوک های سنگ آهک اهرام بزرگ استفاده می شد، از مس ساخته می شدند. در کشاورزی نیز مؤثر بود. کلنگ و بیل مسی برای برداشت محصولات - در این دنیا و در آن دنیا - استفاده می شد. حدود 168 ابزار مسی مینیاتوری کشاورزی که با پادشاه توت برای خدمت به او در زندگی پس از مرگ دفن شده بودند، از مقبره او به دست آمد.

واقعیت مس 5

سربازان یونانی زره ​​برنزی می پوشیدند و از سلاح های برنزی استفاده می کردند. قوچ‌های برنزی بر روی شاخه‌های گالی‌های سریع خود به غرق شدن ناوگان ایرانی در نبرد اوج سالامیس کمک کردند. مصریان پیش از زمان خود عملیات های پزشکی پیچیده ای را با ابزار آلیاژ مس انجام می دادند و مس به اشکال مختلف پایه اصلی در صندوقچه های پزشکی آنها بود. در دنیای باستان، غذا در ظروف آشپزخانه برنزی یا برنجی پخته و سرو می شد. آب در ظروف مسی و برنجی ذخیره می شد - و هنوز هم وجود دارد - تا از رشد عوامل بیماری زا جلوگیری شود.

حقیقت مس 6

آینه های برنزی به قدرتمندان باستانی و افراد با قد بلند اجازه می داد تا خود و همچنین جواهرات مسی خود را تحسین کنند. در تمام این مدت، لباس های آنها با اتصالات آلیاژ مس در کنار هم قرار می گرفت.

حقیقت مس 7

تاجران محلی اولیه - و بعدها، مسافران جهان - به سکه های ساخته شده از مس یا آلیاژهای آن وابسته بودند. امروزه، کشورهای سراسر جهان هنوز این کار را انجام می دهند.

حقیقت مس 8

متالورژی مس در آمریکای جنوبی، به ویژه در پرو، در حدود آغاز هزاره اول پس از میلاد شکوفا شد. اشیاء تشریفاتی و زینتی استفاده از چکش کاری و بازپخت (گرمایش و سرمایش برای نرم و تلطیف فلز) را نشان می دهد. در زمان سلطنت مایاها، اینکاها و آزتک ها در آمریکای مرکزی و جنوبی، مس بیشتر با طلا و نقره آلیاژ می شد.

حقیقت مس 9

یکی از طومارهای معروف دریای مرده که در اسرائیل یافت شده است به جای پوست حیوانات شکننده تر از مس ساخته شده است. طومار حاوی هیچ متن کتاب مقدس یا نوشته های مذهبی نیست - فقط سرنخ هایی از گنجی که هنوز کشف نشده است.

حقیقت مس 10

موزه ای در دانشگاه پنسیلوانیا یک ماهیتابه مسی را به نمایش می گذارد که قدمت آن به بیش از 50 قرن می رسد.

حقیقت مس 11

اولین نمونه از مس برای پوشاندن بدنه زیر آب یک کشتی، زنگ هشدار HMS در سال 1761 بود. از آن برای جلوگیری از حمله بدنه چوبی توسط کرم Teredo در آبهای گرمسیری استفاده شد. همچنین مشخص شد که مس رسوب زیستی بدنه را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد، که به کشتی‌ها در مقایسه با کشتی‌هایی که در اطراف رشد وسیع علف‌های هرز دریایی می‌چرخند، مزیت زیادی از سرعت می‌بخشد. روکش باعث می‌شود کشتی‌ها در مواقعی که کشتی‌های دیگر برای خراشیدن بدنه در ساحل خشک شوند یا در یک ساحل نگهداری شوند، کار می‌کنند. این به طور قابل توجهی قدرت مؤثر نیروی دریایی بریتانیا را افزایش داد.

حقیقت مس 12

اینHMS Beagleکه توسط چارلز داروین برای سفرهای تاریخی خود در سراسر جهان استفاده شد، در سال 1825 با پوسته های مسی زیر خط آب ساخته شد. روکش مسی طول عمر بدنه را افزایش داده و در برابر بارناکل ها و دیگر انواع رسوب زیستی محافظت می کند. امروزه بیشتر کشتی های دریایی از رنگ حاوی مس برای محافظت از بدنه استفاده می کنند.

حقیقت مس 13

در سال 1797، پل ریور، شهرت جنگ انقلابی، غلاف بدنه مسی، توپ برنزی، میخ و پمپ را برایقانون اساسی USS، معروف به "آیرونسایدهای قدیمی". ریور یکی از اولین مسگرهای آمریکایی بود.

حقیقت مس 14

صنعت دریایی که برای جلوگیری از خوردگی آب دریا در سیستم‌های لوله‌کشی دریایی توسعه داده شد، به زودی متوجه شد که آلیاژهای مس-نیکل دارای خواص ضد رسوب طبیعی هستند که از تجمع ارگانیسم‌های موجود در آب بر روی بدنه کشتی و تجهیزات دریایی دور از ساحل جلوگیری می‌کند. کشتی هایی که از روکش مس نیکل روی بدنه خود استفاده می کنند نیازی به استفاده از پوشش های ضد رسوب خاص یا روش های تمیزکاری گسترده برای حذف عوامل رسوب زیستی ندارند. با تعداد کمتر شمشیرهای چسبنده، کشتی ها سریعتر در آب حرکت می کنند و سوخت کمتری مصرف می کنند.